Hãng xe Nhật Bản Mitsubishi đang ấp ủ kế hoạch mở rộng dải sản phẩm gầm cao của mình. Họ dự kiến sẽ ra mắt hai mẫu crossover cỡ nhỏ hoàn toàn mới trước năm 2030.
Động thái này nhằm hồi sinh thương hiệu Pajero lừng danh và hướng tới nhiều tệp khách hàng đa dạng. Hãng hứa hẹn mang đến những cỗ máy off-road hiện đại và đậm chất thể thao.
Hình ảnh hé lộ mẫu Pajero hoàn toàn mới dự kiến trình làng trong thời gian tới. Ảnh: Mitsubishi
Mẫu xe gầm cao cỡ C này được xem là quân bài chiến lược của hãng trong tương lai. Thay vì dùng chung khung gầm với Nissan hay Renault, Mitsubishi quyết định tự phát triển một nền tảng độc lập.
Để tiết kiệm chi phí, một số linh kiện sẽ được chia sẻ từ người anh em Outlander. Điều này giúp xe vừa giữ được bản sắc riêng, vừa sở hữu công nghệ hybrid tiên tiến nhất.
Điểm nhấn tạo nên sự khác biệt so với Mazda CX-5 hay Toyota RAV4 chính là hệ dẫn động bốn bánh thế hệ mới. Đây được xem là mẫu xe kế nhiệm hoàn hảo cho huyền thoại Pajero iO từng vang bóng một thời.
Bên cạnh mẫu xe hạng C, hãng cũng xác nhận sẽ mang cái tên Pajero Mini quay trở lại thị trường. Mẫu kei-car địa hình cỡ nhỏ này dự kiến sẽ chính thức trình làng vào khoảng năm 2030.
Mục tiêu của Pajero Mini là phá vỡ thế độc tôn của Suzuki Jimny tại thị trường nội địa Nhật Bản. Mẫu xe sẽ sử dụng khung gầm liền khối unibody, khoảng sáng gầm cao và tùy chọn dẫn động hai cầu.
Sức mạnh của xe đến từ hệ thống hybrid được kế thừa trực tiếp từ dòng crossover Xforce. Theo các bản phác thảo, ngoại hình của xe chịu ảnh hưởng lớn từ mẫu minivan Delica Mini với thiết kế vuông vức.
Thiết kế mẫu xe kei-car mới lấy cảm hứng từ đàn anh Delica Mini. Ảnh: Mitsubishi
Những tấm ốp nhựa to bản ở hốc bánh xe giúp tăng thêm vẻ ngoài hầm hố và đậm chất việt dã. Sự kết hợp giữa thiết kế hình hộp cổ điển và công nghệ hiện đại chắc chắn sẽ thu hút giới trẻ.
Với phong cách thiết kế cứng cáp và nam tính hơn hẳn Outlander, bộ đôi Pajero mới hứa hẹn sẽ làm mưa làm gió. Chúng mang đến một làn gió mới, đủ sức cạnh tranh sòng phẳng với các đối thủ sừng sỏ nhất.
Nguồn: Tổng hợp và biên tập lại từ báo VnExpress và chuyên trang Nikkei Asia.
Động thái này nhằm hồi sinh thương hiệu Pajero lừng danh và hướng tới nhiều tệp khách hàng đa dạng. Hãng hứa hẹn mang đến những cỗ máy off-road hiện đại và đậm chất thể thao.
Hình ảnh hé lộ mẫu Pajero hoàn toàn mới dự kiến trình làng trong thời gian tới. Ảnh: Mitsubishi
Mẫu CUV hạng C đối đầu trực tiếp Toyota RAV4
Mẫu xe gầm cao cỡ C này được xem là quân bài chiến lược của hãng trong tương lai. Thay vì dùng chung khung gầm với Nissan hay Renault, Mitsubishi quyết định tự phát triển một nền tảng độc lập.
Để tiết kiệm chi phí, một số linh kiện sẽ được chia sẻ từ người anh em Outlander. Điều này giúp xe vừa giữ được bản sắc riêng, vừa sở hữu công nghệ hybrid tiên tiến nhất.
Điểm nhấn tạo nên sự khác biệt so với Mazda CX-5 hay Toyota RAV4 chính là hệ dẫn động bốn bánh thế hệ mới. Đây được xem là mẫu xe kế nhiệm hoàn hảo cho huyền thoại Pajero iO từng vang bóng một thời.
Hồi sinh tiểu bá vương Pajero Mini đấu Suzuki Jimny
Bên cạnh mẫu xe hạng C, hãng cũng xác nhận sẽ mang cái tên Pajero Mini quay trở lại thị trường. Mẫu kei-car địa hình cỡ nhỏ này dự kiến sẽ chính thức trình làng vào khoảng năm 2030.
Mục tiêu của Pajero Mini là phá vỡ thế độc tôn của Suzuki Jimny tại thị trường nội địa Nhật Bản. Mẫu xe sẽ sử dụng khung gầm liền khối unibody, khoảng sáng gầm cao và tùy chọn dẫn động hai cầu.
Sức mạnh của xe đến từ hệ thống hybrid được kế thừa trực tiếp từ dòng crossover Xforce. Theo các bản phác thảo, ngoại hình của xe chịu ảnh hưởng lớn từ mẫu minivan Delica Mini với thiết kế vuông vức.
Thiết kế mẫu xe kei-car mới lấy cảm hứng từ đàn anh Delica Mini. Ảnh: Mitsubishi
Kỳ vọng tạo nên cơn sốt mới trên thị trường
Những tấm ốp nhựa to bản ở hốc bánh xe giúp tăng thêm vẻ ngoài hầm hố và đậm chất việt dã. Sự kết hợp giữa thiết kế hình hộp cổ điển và công nghệ hiện đại chắc chắn sẽ thu hút giới trẻ.
Với phong cách thiết kế cứng cáp và nam tính hơn hẳn Outlander, bộ đôi Pajero mới hứa hẹn sẽ làm mưa làm gió. Chúng mang đến một làn gió mới, đủ sức cạnh tranh sòng phẳng với các đối thủ sừng sỏ nhất.
Nguồn: Tổng hợp và biên tập lại từ báo VnExpress và chuyên trang Nikkei Asia.
